Cập nhật thị trường vận chuyển container và logistics quốc tế các tuyến Châu Á, Châu Âu và Bắc Mỹ trong Tuần 9/2024.
Nitoda cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế Tuần 9-2024
Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry tuần 9/2024 tiếp tục giảm 5% so với tuần trước, xuống mức 3.493 USD. Chỉ số giá cước này tăng 88% so với cùng tuần năm ngoái và cao hơn 146% so với mức trung bình của năm 2019 trước đại dịch (1.420 USD).
Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry Tuần 9/2024 (Nguồn: Drewry)
1. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Bắc Mỹ (Asia - North America)
Giá cước vận chuyển (Ocean Freight) từ Châu Á đến Bờ Tây Bắc Mỹ trong tuần 9/2024 giảm xuống mức 4.613 USD/FEU, tương đương giảm 3,43% so với tuần trước và tăng 16,78% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.
Do tình hình ở Biển Đỏ, các tàu không thể trả container rỗng về châu Á kịp thời để đáp ứng nhu cầu. Nếu tình hình không thay đổi, có thể xảy ra tình trạng thiếu thiết bị.
Các hãng vận tải đang đánh giá khả năng bổ sung thêm tàu vào các tuyến qua Suez. Các tuyến đường thay thế có thể là đi qua kênh đào Suez hoặc qua Bờ Tây Hoa Kỳ bằng đường sắt. Ngoài ra, các hãng vận tải cũng đang thực thi các hạn chế về trọng lượng trung bình 8 tấn đối với các container di chuyển qua kênh. Di chuyển qua Panama vẫn là tuyến đường nhanh nhất đến Bờ Đông Hoa Kỳ.
Giá cước vận chuyển Châu Á-Bắc Mỹ | Tuần 9/2024 (Ảnh: Nitoda.com)
2. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Châu Âu (Asia - Europe)
Giá cước vận chuyển từ Châu Á đến Bắc Âu tuần 9/2024 tiếp tục giảm nhẹ xuống mức 4.261 USD/FEU, tương đương giảm 1,14% so với tuần trước và giảm 10,58% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.
Do tình hình ở Biển Đỏ, các tàu không thể trả container rỗng về châu Á kịp thời để đáp ứng nhu cầu. Nếu tình hình không thay đổi, có thể xảy ra tình trạng thiếu thiết bị trong những tuần tới.
Giá cước giao ngay tiếp tục tăng mạnh do mối đe dọa từ Biển Đỏ khiến hầu hết các hãng vận tải phải định tuyến lại các tàu từ kênh đào Suez đến Mũi Hảo Vọng. Điều này làm tăng đáng kể chi phí vận chuyển và dự kiến tổng thời gian vận chuyển sẽ kéo dài thêm 2-4 tuần tùy thuộc vào điểm đến của tàu. Chúng tôi dự đoán rằng việc tăng giá cước giao ngay này sẽ không dễ dàng dừng lại ngay cả sau Tết Nguyên đán.
Giá cước vận chuyển Châu Á-Châu Âu | Tuần 9/2024 (Ảnh: Nitoda.com)
3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ - Châu Á (Northern America - Asia)
Giá cước vận chuyển từ Bắc Mỹ (Bờ Tây) đến Châu Á tuần 9/2024 tiếp tục tăng 2,13% so với tuần trước, lên mức 719 USD/FEU. Mức giá này tăng 1,70% so với tháng trước.
Container rỗng tại nhiều ga đường sắt trong nội địa Mỹ bị thiếu do thiếu hàng nhập khẩu vào vùng Trung Tây. Chủ hàng nên đặt booking trước 2-3 tuần để đảm bảo có thiết bị container cho kế hoạch xuất khẩu.
Nhu cầu nhìn chung vẫn yếu và được dự báo sẽ kéo dài cho đến cuối quý 1 năm 2024. Sự cạnh tranh gay gắt đang diễn ra giữa các hãng vận tải. Giá cước vẫn tiếp tục được các hãng vận tải chào với mức hấp dẫn để lấp đầy các tàu khi công suất vẫn còn dư thừa.
Giá cước vận chuyển Bắc Mỹ -Châu Á | Tuần 9/2024 (Ảnh: Nitoda.com)
4. Tuyến vận chuyển: Bắc Âu - Châu Á (Northern Europe - Asia)
Giá cước vận chuyển từ Bắc Âu đến Châu Á tuần 9/2024 tăng nhẹ lên mức 935 USD/FEU, tương đương tăng 1,63% so với tuần trước; và tăng 22,38% so với tháng trước.
Giá cước vận chuyển Bắc Âu -Châu Á | Tuần 9/2024 (Ảnh: Nitoda.com)
Xem thêm:
- Liên minh OCEAN ký kết gia hạn hợp tác đến năm 2032
- Khủng hoảng Biển Đỏ: Giá cước từ các nước Viễn Đông đến Mỹ có thể đã đạt đỉnh
- Folk Maritime - Một hãng tàu container mới ra đời tại Ả Rập Saudi
- Hàng hóa container xuất khẩu từ Châu Á sang Châu Âu tăng mạnh trong năm 2023
- Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 8/2024
