Cập nhật thị trường vận chuyển container và logistics quốc tế các tuyến Châu Á, Châu Âu và Bắc Mỹ trong Tuần 42/2023.
Nitoda cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế Tuần 42-2023
Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry ổn định ở mức 1.364 USD trong tuần 42. Chỉ số giá cước này đã giảm 60% so với cùng tuần năm ngoái và thấp hơn 4% so với mức trung bình năm 2019 (trước đại dịch) là 1.420 USD và là mức thấp nhất trong 3 năm.
Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry (Nguồn: Drewry)
1. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Bắc Mỹ (Asia - North America)
Giá cước vận chuyển (Ocean Freight) từ Châu Á đến Bờ Tây Bắc Mỹ tuần 42/2023 giảm mạnh xuống mức 1.763 USD/FEU, giảm 1,18% so với tuần trước và giảm 12,46% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.
Với nhu cầu yếu và tác động của Tuần Lễ Vàng ở Trung Quốc, giá cước tiếp tục xu hướng giảm. Công suất dự kiến sẽ bị cắt giảm khoảng 20-30% vào tháng 10.
Dự báo trong tháng 11 khả năng thị trường sẽ tốt hơn. Nhu cầu vận chuyển hàng xuất khẩu từ Trung Quốc mới bắt đầu xuất hiện trong tuần này, việc đặt chỗ trong 1-2 tuần tới sẽ quyết định công suất cho tháng 11.
Dự báo trong quý 4: Dự kiến sẽ có nhiều chuyến tàu bị bỏ chuyến, nhưng công suất tổng thể tương đương với số liệu của quý 2/quý 3. Nhu cầu gia tăng trước Tết Nguyên Đán có thể sẽ bắt đầu vào tháng 12.
Giá cước vận chuyển Châu Á-Bắc Mỹ | Tuần 42/2023 (Ảnh: Nitoda.com)
2. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Châu Âu (Asia - Europe)
Giá cước vận chuyển từ Châu Á đến Bắc Âu tuần 42/2023 tiếp tục giảm nhẹ xuống mức 972 USD/FEU, giảm 0,41% so với tuần trước và giảm 16,21% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.
Nhu cầu thị trường trên tuyến Châu Á-Bắc Âu vẫn chưa có dấu hiệu tích cực. Các hãng vận tải đang lên kế hoạch cho một đợt GRI khác từ ngày 1 tháng 11, nhằm mục đích đẩy giá cước trên thị trường đi lên trở lại để đảm bảo cho chi phí vận hành.
Liên minh Ocean Alliance đã công bố thêm 5 kế hoạch bỏ chuyến cho tháng 11, nhằm hỗ trợ các hãng vận tải áp dụng GRI thành công.
Trên tuyến Châu Á - Địa Trung Hải: Ngoài tuyến Bắc Âu, GRI cũng dự kiến sẽ được áp dụng cho tuyến Tây Địa Trung Hải. Hiện nay, tình trạng cung vượt cầu trên tuyến này vẫn diễn ra. Dự kiến thị trường sẽ giảm sâu hơn nếu đợt hủy chuyến hiện tại không mang đến kết quả tích cực.
Giá cước vận chuyển Châu Á-Châu Âu | Tuần 42/2023 (Ảnh: Nitoda.com)
3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ - Châu Á (Northern America - Asia)
Giá cước vận chuyển từ Bắc Mỹ (Bờ Tây) đến Châu Á tuần 42/2023 giảm 5,97% so với tuần trước, xuống mức 772 USD/FEU. Mức giá này giảm 0,77% so với tháng trước.
Nhu cầu nhìn chung vẫn yếu và được dự báo sẽ kéo dài cho đến cuối quý 1 năm 2024. Sự cạnh tranh gay gắt đang diễn ra giữa các hãng vận tải. Giá cước vẫn tiếp tục được các hãng vận tải chào với mức hấp dẫn để lấp đầy các tàu khi công suất vẫn còn dư thừa.
Giá cước vận chuyển Bắc Mỹ -Châu Á | Tuần 42/2023 (Ảnh: Nitoda.com)
4. Tuyến vận chuyển: Bắc Âu - Châu Á (Northern Europe - Asia)
Giá cước vận chuyển từ Bắc Âu đến Châu Á tuần 42/2023 giảm 4,12% so với tuần trước, xuống mức 349 USD/FEU. Mức giá này giảm 4,64% so với tháng trước.
Giá cước vận chuyển Bắc Âu -Châu Á | Tuần 42/2023 (Ảnh: Nitoda.com)
Xem thêm:
- Sản lượng container của Cảng Barcelona giảm trong nửa đầu năm 2023
- Nhiều chuyến tàu bị hủy khiến chỉ số vận chuyển hàng hóa container Ningbo tăng mạnh
- Lợi nhuận cao của các hãng tàu đã góp phần làm tăng lạm phát
- Sea-Intelligence: Nhu cầu container toàn cầu thấp hơn mức tăng trưởng GDP 6-7% kể từ năm 2019
- Xuất khẩu sang Mỹ từ châu Á tăng trưởng trong tháng 9
- Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 41/2023
