Số chuyến tàu container bị hủy chiếm đến khoảng 1/4 tổng số chuyến tàu trên tuyến vận chuyển Châu Á - Bờ Tây nước Mỹ do tắc nghẽn cảng và sự chậm trễ.
Tắc nghẽn cảng nghiêm trọng tại cảng Los Angeles và Long Beach
Theo các nhà phân tích Sea-Intelligence, số chuyến tàu container bị hủy chiếm khoảng 1/4 tổng số chuyến tàu trên tuyến vận chuyển Châu Á - Bờ Tây nước Mỹ do tắc nghẽn cảng và sự chậm trễ dẫn đến việc nhiều thông báo hủy chuyến để điều chỉnh lại công suất.
Việc hủy các chuyến tàu thường được các hãng tàu sử dụng để quản lý công suất khi nhu cầu giảm xuống, như đã được thực hiện rất hiệu quả trong nửa đầu năm 2020 khi đại dịch xảy ra. Tuy nhiên, sự gia tăng các chuyến tàu bị hủy trong năm 2021 đã được thúc đẩy bởi việc điều chỉnh công suất ngắn hạn khi các hãng tàu hủy các chuyến ghé những cảng bị tắc nghẽn và chậm trễ.
Sea-Intel đã báo cáo xu hướng gia tăng đối với các chuyến tàu bị hủy trên tuyến vận chuyển Châu Á - Bờ Tây nước Mỹ, lên đến 28,4% trong tuần 44. Nhà phân tích lưu ý rằng điều này không thể được quy cho Tuần lễ Vàng của Trung Quốc vì số lượng các chuyến tàu thực tế đã giảm trong giai đoạn này.
Giám đốc điều hành Alan Murphy của Sea-Intel cho biết: “Trong 12 tuần tới, dự báo là tỷ lệ công suất của các chuyến tàu bị hủy dự kiến sẽ giảm mạnh. Điều này là do các chuyến tàu bị hủy này không phải xuất phát từ nguyên nhân bị quản lý công suất, mà là do các hãng vận tải buộc phải hủy các chuyến tàu do hậu quả của việc tắc nghẽn cảng.
“Điều này có nghĩa là hầu hết các chuyến tàu sẽ không bị hủy trước, mà là do nguyên nhân của tắc nghẽn cảng và chậm trễ tàu, điều này không thể biết trước được, đặc biệt là đối với các tuyến vận chuyển có thời gian khứ hồi tương đối ngắn.”
Hiện nay tình trạng các tàu container xếp hàng dài tại các cảng cửa ngõ quan trọng của Bờ Tây Hoa Kỳ như Los Angeles và Long Beach tiếp tục trở nên tồi tệ hơn.
Vào thứ Hai và thứ Ba tuần này, Sở Giao dịch Hàng hải Nam California báo cáo rằng 101 tàu container đang chờ cập bến tại hai cảng với 30 tàu đang chờ trong vòng 40 dặm, và 71 tàu chạy chậm hoặc lảng vảng cách xa các cảng tới 1.000 dặm.
Xem thêm:
- Kỷ lục mới: 81 tàu container chờ bên ngoài cảng Los Angeles và Long Beach
- Độ tin cậy của lịch tàu container đang ở mức thấp kỷ lục, chỉ với 33,6%
- Container rỗng ùn ứ nghiêm trọng tại các cảng Bờ Tây nước Mỹ khi tình trạng tắc nghẽn ở mức kỷ lục
- Liên minh 2M tạm thời không ghé cảng Hamburg do tình trạng tắc nghẽn
- Tắc nghẽn ở các cảng châu Âu thêm trầm trọng sau sự cố kênh đào Suez
