Vận đơn điện tử (electronic bill of lading - eBL) cho phép chủ hàng và các bên liên quan trong chuỗi cung ứng nhận và truyền chứng từ vận đơn theo phương thức điện tử mà không có bất kỳ thay đổi hoặc gián đoạn nào đối với hoạt động kinh doanh.
MSC triển khai vận đơn điện tử (electronic bill of lading) toàn cầu (Ảnh: MSC)
Sau khi thực hiện các dự án thử nghiệm ở một số quốc gia kể từ năm 2019, hãng tàu MSC (Mediterranean Shipping Co) đã chính thức ra mắt vận đơn điện tử (electronic bill of lading - eBL) cho tất cả khách hàng trên toàn thế giới, mở đường cho việc áp dụng eBL rộng rãi.
EBL cho phép người gửi hàng và các bên liên quan khác trong chuỗi cung ứng nhận và truyền chứng từ vận đơn theo phương thức điện tử mà không có bất kỳ thay đổi hoặc gián đoạn nào đối với hoạt động kinh doanh.
MSC đã sử dụng nền tảng blockchain WAVE BL cho giai đoạn thử nghiệm của mình. WAVE BL sử dụng công nghệ sổ cái phân tán (distributed ledger technology) để đảm bảo rằng tất cả các bên liên quan đến đặt chỗ vận chuyển hàng hóa (booking) đều có thể phát hành, chuyển giao, xác nhận và quản lý chứng từ thông qua một mạng lưới phi tập trung, an toàn, hãng tàu MSC cho biết.
“Trong một vài năm tới, chúng tôi hy vọng eBL sẽ trở thành tiêu chuẩn mới.”
André Simha, Giám đốc kỹ thuật số & thông tin toàn cầu tại MSC cho biết: “MSC đã chọn WAVE BL vì đây là giải pháp duy nhất phản ánh quy trình dựa trên giấy tờ truyền thống mà ngành hàng hải và vận chuyển hàng hóa vẫn thường làm". "Nó cung cấp một giải pháp kỹ thuật số có thể thay thế cho tất cả các tài liệu in truyền thống, nhanh hơn và an toàn hơn nhiều.”
MSC là một trong những hãng tàu tiên phong và hỗ trợ quá trình chuyển đổi kỹ thuật số của ngành hàng hải. Là thành viên sáng lập của Hiệp hội Vận tải Container Kỹ thuật số (Digital Container Shipping Association - DCSA), MSC đã tham gia vào một số sáng kiến tập trung vào việc thúc đẩy tiêu chuẩn hóa, số hóa và khả năng tương tác trong vận chuyển container. André Simha cũng là chủ tịch của DCSA.
“Theo truyền thống, ngành vận tải biển phụ thuộc khá nhiều vào các chứng từ giấy tờ. Và trong số này, BL là chứng từ vận tải quan trọng nhất trong thương mại quốc tế”, Simha nói. “Mặc dù đã có những nỗ lực tạo ra giải pháp eBL trong quá khứ, nhưng giờ đây chúng tôi đang ở vị thế giới thiệu một giải pháp có thể mở đường cho việc áp dụng eBL hàng loạt, điều này có nghĩa là sẽ tiết kiệm đáng kể cho ngành vận tải biển”.
Nghiên cứu của DCSA chỉ ra rằng chỉ cần đạt được 50% việc áp dụng eBL vào năm 2030, ngành công nghiệp này có thể tiết kiệm được hơn 4 tỷ USD mỗi năm.
Simha nói: “Loại bỏ giấy khỏi giao dịch vận chuyển sẽ làm cho mọi khía cạnh của vận chuyển container thương mại tốt hơn, nhanh hơn, hiệu quả hơn, an toàn hơn và thân thiện với môi trường. “Trong một vài năm tới, chúng tôi hy vọng eBL sẽ trở thành tiêu chuẩn mới.”
Lợi ích của vận đơn điện tử (eBL):
- An toàn hơn: không có nguy cơ mất chứng từ, giả mạo hoặc gian lận
- Nhanh hơn: chứng từ được chuyển trong giây lát, thay vì hàng tuần
- Bảo vệ môi trường: quy trình không cần giấy tờ, giảm lượng khí thải carbon
- Đơn giản hơn: nền tảng dễ sử dụng, có thể truy cập từ mọi thiết bị và hoạt động 24/7
- Tiết kiệm chi phí: không có phí chuyển phát nhanh và giảm phí ngân hàng
Trong thời gian xảy ra gián đoạn như đại dịch COVID-19 toàn cầu, giải pháp không cần giấy tờ cũng có thể thuận tiện vượt qua các hạn chế biên giới, thách thức với gián đoạn bưu chính hoặc các bất ổn khác liên quan đến đại dịch. Bằng cách giải quyết vấn đề, các nhân viên làm chứng từ vận đơn (BL) có thể làm việc từ xa một cách an toàn và không cần rời khỏi nhà.
Để biết thêm các ưu điểm và thông tin chi tiết về MSC eBL, chủ hàng có thể truy cập: www.msc.com/eBL .
Xem thêm bài viết liên quan trên Nitoda:
