FMC đang trong quá trình xác minh độc lập các cáo buộc rằng các hãng vận tải đang từ chối vận chuyển hàng hóa xuất khẩu trái với Đạo luật Vận chuyển của Hoa Kỳ.
%20%C4%91i%E1%BB%81u%20tra%20gi%C3%A1%20c%C6%B0%E1%BB%9Bc%20c%E1%BB%A7a%20c%C3%A1c%20h%C3%A3ng%20v%E1%BA%ADn%20t%E1%BA%A3i%20container.jpg)
Ủy ban Hàng hải Liên bang Hoa Kỳ (FMC)
Các cảng ở Nam California gồm Los Angeles và Long Beach đang bị tắc nghẽn và đang bị ảnh hưởng do thiếu lao động do đại dịch gây ra, Carl Bentzel, người thuộc Ủy ban Hàng hải Liên bang Hoa Kỳ (FMC) cho biết.
FMC đang trong quá trình xác minh độc lập các cáo buộc rằng các hãng vận tải đang từ chối vận chuyển hàng hóa xuất khẩu trái với Đạo luật Vận chuyển của Hoa Kỳ.
Ủy viên Carl Bentzel nói với Container News trong cuộc phỏng vấn mới nhất rằng FMC đang xem xét thông tin đã được cung cấp cho ủy ban rằng “trong quá trình các hãng vận tải vội vàng chuyển các container trở lại châu Á để phục vụ cho hàng nhập khẩu [Hoa Kỳ] đã không chú ý đến nghĩa vụ của họ trong việc cung cấp dịch vụ cho các nhà xuất khẩu của chúng tôi.”
Bentzel cho biết FMC đang trong quá trình xác minh độc lập các cáo buộc để đảm bảo rằng chúng là chính xác, nhưng "chất vấn này là một trong những điều hợp lý và chúng tôi đang xem xét điều này ngay bây giờ."
Các cuộc điều tra về hành vi của các hãng tàu, sau những cáo buộc từ các chủ hàng cũng đã mở rộng sang việc đánh giá các thỏa thuận liên minh để hiểu cách thức hoạt động của các hãng vận tải và kiểm tra xem có những hành vi bất hợp lý hay không, "Chúng tôi có thẩm quyền áp dụng hình phạt", Bentzel nói thêm.
Trong một cuộc phỏng vấn trên phạm vi rộng về những phát triển mới được mong đợi từ FMC, một cách tiếp cận mới mà chính quyền Biden đã tiếp nhận và sự quan tâm của Bentzel là phát triển các tuyến đường thủy nội địa ở Mỹ để cắt giảm lượng khí thải và tắc nghẽn tại các cảng của Mỹ.
Xem thêm:
