Trong nỗ lực hạn chế các vi phạm có thể xảy ra đối với các quy định về cạnh tranh, Ủy ban Hàng hải Liên bang Hoa Kỳ (FMC) đã thực hiện các bước nhằm tăng cường giám sát các hãng tàu container thu lợi từ sự gia tăng nhu cầu hàng hóa đến quốc gia này.
Ba liên minh lớn nhất thế giới bao gồm 2M, THE và OCEAN, giờ đây sẽ được yêu cầu gửi dữ liệu thương mại của các hãng cụ thể hàng tháng thay vì hàng quý theo qui định trước đây.
Cục Phân tích Thương mại (BTA) của FMC dựa trên sự kết hợp giữa dữ liệu bí mật của nhà khai thác tàu và dữ liệu ngành công khai để theo dõi giá cước của hãng vận tải container và xu hướng thị trường.
“BTA của Ủy ban đã xác định rằng với những biến động gần đây trên thị trường, họ cần nhận dữ liệu thương mại quan trọng trực tiếp từ các hãng vận tải liên minh thường xuyên hơn để chỉ định tốt hơn cho các nhà kinh tế học đánh giá kịp thời những thay đổi trên các tuyến vận chuyển xuyên Thái Bình Dương và xuyên Đại Tây Dương và báo cáo kết quả cho Ủy ban”, FMC cho biết trong một tuyên bố.
Động thái này diễn ra sau thông báo vào tuần trước của FMC nhằm điều tra vai trò của các hãng vận tải đối với 150 triệu USD phí lưu bãi tại các cảng của Hoa Kỳ.
FMC cho biết: “Ba liên minh hãng tàu lớn trên toàn cầu là ưu tiên hàng đầu và nhận được sự giám sát chặt chẽ nhất. “Ba thỏa thuận này có khả năng lớn nhất gây ra hoặc tạo điều kiện cho các tác động bất lợi trên thị trường dựa trên thẩm quyền và phạm vi địa lý của thỏa thuận kết hợp với các điều kiện thị trường cơ bản”.
FMC liên tục theo dõi các chỉ số kinh tế quan trọng và những thay đổi đối với các điều kiện thị trường cơ bản đối với tất cả các liên minh toàn cầu để phát hiện bất kỳ hoạt động chung nào của các thành viên thỏa thuận có thể làm tăng giá cước vận tải trên mức cạnh tranh hoặc giảm dịch vụ một cách bất hợp lý.
Chủ tịch FMC, Michael Khouri cho biết: “Nếu chúng tôi phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào về hành vi của hãng vận tải có thể vi phạm tiêu chuẩn cạnh tranh mục 6 (g) của Đạo luật vận chuyển, chúng tôi sẽ ngay lập tức tìm cách giải quyết những lo ngại này bằng các cuộc thảo luận trực tiếp với hãng vận tải. Nếu cần, FMC sẽ ra tòa án liên bang để xin lệnh cấm vận hành thỏa thuận liên minh".
