Chỉ số Container Thế giới (WCI) của Drewry đã giảm xuống dưới 2.000 USD/feu từ mức cao nhất là 10.377 USD vào năm 2021.
Bản cập nhật mới nhất cho WCI cho thấy những số liệu mới nhất về giá cước tiếp tục giảm trong năm qua; mức giảm 2% trong tuần này xuống còn 1.997,22 USD khiến chỉ số này giảm 79% so với cùng tuần một năm trước.
Drewry cho biết chỉ số này hiện giảm 81% so với mức cao nhất vào tháng 9 năm 2021 là 10.377 USD và thấp hơn 26% so với mức trung bình 10 năm là 2.693 USD. Mặc dù thấp hơn mức trung bình 10 năm, nhưng mức giá cước mới nhất vẫn cao hơn 41% so với giá cước trước đại dịch là 1.402 USD được thấy vào năm 2019.
-09%20Feb%2023.jpg)
Bản cập nhật được đưa ra khi các hãng tàu container công bố báo cáo lợi nhuận hàng năm cho năm 2022, tự hào về doanh thu và lợi nhuận phá kỷ lục nhờ các hợp đồng dài hạn được chốt ở mức cao nhất của thị trường. Dự báo từ các hãng vận tải container nhìn chung là ảm đạm hơn do giá cước giao ngay giảm liên tục trong năm 2022 và sẽ được phản ánh trong giá cước dài hạn khi các cuộc đàm phán hợp đồng diễn ra.
Trong số các tuyến đường chính được đánh giá bởi chỉ số, tuyến Thượng Hải – Rotterdam có mức giảm giá mạnh nhất trong năm, giảm 87% xuống còn 1.715 USD/feu.
Trong tuần, giá cước vận tải Rotterdam – New York giảm 4% xuống còn 6.010 USD/feu, Shanghai – New York và Shanghai – Genoa mỗi hãng giảm 3% xuống còn 3.125 USD và 2.655 USD/feu, tương ứng với mức giảm 3% trên tuyến Rotterdam – Thượng Hải.
Các tuyến Thượng Hải – Los Angeles, Los Angeles – Thượng Hải và New York – Rotterdam đều giữ ở mức của tuần trước.
Công ty này cho biết: “Drewry dự kiến giá cước sẽ giảm nhẹ hàng tuần trong vài tuần tới”.
