Thời gian container lưu tại cảng có thể tăng cao tại các cảng trên toàn cầu khi sự chậm trễ của tàu khiến các container hàng xuất khẩu bị mắc kẹt tại cảng, cảnh báo từ nhà phân tích Project44.
Thời gian lưu container tăng vọt đối với hàng xuất khẩu tại nhiều cảng trên thế giới
Nhà phân tích Project44 đang cảnh báo về sự lặp lại của tình trạng được thấy tại các cảng Los Angeles và Long Beach (LA / LB) tại các cảng trên toàn thế giới khi xuất khẩu tăng trở lại với thời gian lưu container ngày càng tăng ở Châu Âu và Trung Đông, mặc dù các cảng cửa ngõ Châu Á vẫn đang cho thấy hoạt động tốt.
Trong khi LA / LB đã tập trung vào việc đưa các container nhập khẩu lưu bãi lâu ra khỏi cảng thì thời gian lưu container tại cảng đối với các container hàng xuất khẩu đã tăng lên.
Theo dữ liệu từ Project44, các container xuất khẩu tại cảng Los Angeles mất trung bình 11,85 ngày để được xếp lên tàu từ tháng 10 năm 2021 đến tháng 11 năm 2021, trong khi tại Cảng Long Beach mất trung bình 10,98 ngày.
Những con số này gần gấp đôi thời gian tồn đọng của các container nhập khẩu, với các container xuất khẩu bị kẹt trên cảng chờ tàu đến. Tuy nhiên, thời gian container nằm chờ xuất khẩu đã cho thấy sự tăng mạnh vào cuối tháng 11, ở mức 17,49 ngày đối với Cảng Los Angeles và 15,16 ngày đối với Long Beach.
Thời gian lưu container hàng xuất khẩu và nhập nhập tại cảng Los Angeles (Nguồn: Project44)
“Nếu một hãng tàu khuyên khách hàng của mình giao các container xuất khẩu vào một ngày giờ nhất định dựa trên ETA/lịch trình cập bến của tàu và việc cập bến của tàu đó sau đó bị trì hoãn, thì sẽ có một lượng container xuất khẩu đang nằm chờ sẵn con tàu này ở bên trong cảng,”Josh Brazil, Phó chủ tịch của Data Insights tại Project44 cho biết.
“Đây dường như là những gì đang xảy ra, dựa trên dữ liệu mà chúng tôi đang thấy. Các container xuất khẩu sau đó đang chờ tàu ở cảng, mất nhiều thời gian hơn dự kiến để đến nơi”.
Project44 hiện tin rằng sự chậm trễ trong việc cập bến đang bắt đầu ảnh hưởng đến thời gian lưu trú của container trên toàn cầu. Theo nhà phân tích Sea-Intelligence, độ tin cậy về lịch trình của vận chuyển container chỉ khoảng 34%.
Nhìn vào cảng Rotterdam - cảng chính của châu Âu - Project44 cho biết thời gian xuất khẩu trung bình là 6,76 ngày và thời gian lưu trú cho hàng nhập khẩu là 2,91 ngày trong năm 2021. Trong khi ở Trung Đông, cảng Jebel Ali có thời gian lưu container xuất khẩu trung bình là 6,27 ngày và thời gian lưu container nhập khẩu là 3,26 ngày trong năm 2021. Cảng Rotterdam gần đây đã nhấn mạnh việc cải thiện độ tin cậy của lịch trình vận chuyển container là một yếu tố chính trong việc giảm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.
Nhưng không phải tất cả đều là tin xấu, khi Singapore và Hồng Kông cho thấy thời gian xuất khẩu container “giảm rõ rệt” theo Project44. Trong khi đối với các cảng của Trung Quốc, khoảng cách về thời gian lưu trú đối với container xuất và nhập khẩu gần như không đổi.
Xem thêm:
- Các cảng Los Angeles / Long beach hoãn phí “container dwell fee” thêm một tuần nữa
- Dự báo giá cước vận chuyển tăng cao ảnh hưởng đến sự phục hồi của nền kinh tế toàn cầu
- Không nhận thấy có mối tương quan giữa độ tin cậy lịch trình và giá cước vận chuyển - Sea-Intelligence
- Các cảng Los Angeles / Long Beach hoãn áp dụng phí lưu container quá hạn mới cho đến ngày 29 tháng 11
